Configuratore

Misure e lavorazione

Inserisci le tre dimensioni e scegli il tipo di lavorazione per il preventivo.

Inserisci le misure

Larghezza (in cm)

Lunghezza (in cm)

Profondità (in cm)

Tipo di lavorazione

Rettilineo

Inclinato

Sagomato

Torna a Ignifugo

Gomma Piuma Poliuretano D. T30/RC5E ANTIBATTERICO HG

Un poliuretano espanso ignifugo in CLASSE 1IM prodotto in Italia e lavorato in Italia, questo tipo di gommapiuma ha una densità media, viene utilizzato per sedute e schienali di divani, divaniletto, cuscinetti, tamponi e materassi; le applicazioni di questo poliuretano espanso ignifugo sono molteplici.

Tipo di lavorazione

Rettilineo - pezzo squadrato tipo cubo o parallelepipedo.

Inclinato - pezzo squadrato con lati inclinati (inserire le dimensioni massime).

Dopo l'acquisto verrà richiesto o un campione o un disegno

Sagomato - pezzo con lati curvi o sagomati (inserire le dimensioni massime).

PRIMA di procedere con l'acquisto è necessario inviarci un campione o un disegno per assicurarsi dell effettiva fattibilità

Inserire tutte le misure per avere il prezzo

NB: I blocchi grezzi a nostra disposizione sono 200x200x100. Entro queste misure garantiamo la fornitura di materiale senza giunte. I pezzi con anche solo una misura eccedente tali limiti verranno forniti giuntati.

Descrizione prodotto

Gomma piuma D. T30/RC5E (Olmo): è un poliuretano espanso ignifugo in CLASSE 1IM prodotto in Italia e lavorato in Italia, questo tipo di gommapiuma ha una densità media, viene utilizzato per sedute e schienali di divani, divaniletto, cuscinetti, tamponi e materassi; le applicazioni di questo poliuretano espanso ignifugo sono molteplici. Questo materiale ha superato le certificazioni CertiPUR RECOGNITION OF APPROVAL, prodotto senza CFC, Oeko-Tex, UNI 9175 (CLASSE 1IM).

Scheda tecnica

Caratteristica	Norma di riferimento	U.d.M	Valore	Tolleranza
Densità netta	UNI EN ISO 845 DIN 53420	kg/m3	30	±5%
Resistenza alla compressione 40%	UNI EN ISO 3386 BS 4443 P1 met. 7 – DIN 53577	kPa	3,7	±5%
Indentazione 25%	UNI EN ISO 2439 met. B DIN 53576/B	N	120	±15%
Indentazione 40%	UNI EN ISO 2439 met. B DIN 53576/B	N	150	±15%
Indentazione 65%	UNI EN ISO 2439 met. B DIN 53576/B	N	300	±15%
Resa elastica	UNI EN ISO 8307 ASTM D-3574	%	46	±10%
Carico a rottura	UNI EN ISO 1798 DIN 53571	kPa	100	Min
Allungamento a rottura	UNI EN ISO 1798 DIN 53571	%	200	Min
Fatica dinamica	UNI 6356 Pt. 2	%	28	Max
Deformazione permanente 50%	UNI EN ISO 1856 DIN 53572 – BS 4443 P1 met – 6A	%	2,5	Max
Deformazione permanente 75%	UNI EN ISO 1856 DIN 53572 – BS 4443 P1 met – 6A	%	3,5	Max
Colori	Verde / Antracite
Comportamento al fuoco secondo le norme	MVSS Motor Vehicle Safety STD 302 California Technical Bulletin 117 Sez. A e D UNI 9175 (classe 1 IM) Airbus ATS 1000.001 – ABD 0031 FAR 25853 Arrêté du 28 Août 1991 Classement M4 UNI ISO 3795 MO Resolution A 652 (16) UL 94 HF1 (solo per il colore Antracite